Skuter matik bongsor kini sedang diminati oleh banyak orang. Riding position yang nyaman, ruang penyimpanan yang lega, dan kapasitas mesin yang besar menjadi keunggulan yang membuat skuter matik ini semakin populer. Berbagai merek sudah meluncurkan skutik ini, namun banyak konsumen yang lebih suka mengoprek sendiri skuter matik mereka agar bisa digunakan secara optimal. Salah satu komunitas yang aktif dalam hal ini adalah Aeromax.id.
Menurut Juru Bicara dari Aeromax.id, Arief Ramadhany, skuter NMAX tidak memerlukan perhatian khusus dalam maintenance karena bandel di sektor CVT maupun mesin. Bagian yang harus diperhatikan hanyalah parts fast moving seperti filter udara, kampas rem, oli, dan lainnya. Arief juga memberikan contoh dari pengalaman pribadinya dengan skuter matik merek lain yang CVT-nya sudah bermasalah setelah jarak tempuh 8.000km, sedangkan NMAX miliknya yang sudah berjalan 18 ribu km masih aman. Oleh karena itu, Arief memutuskan untuk beralih ke Aerox karena ketahanan mesin + CVT-nya sudah teruji.
Meskipun demikian, masih ada beberapa keluhan yang ditemui setelah menggunakan NMAX. Misalnya CVT yang agak ngorok dan sokbreker yang keras bikin sakit pinggang. Untuk mengatasi hal tersebut, Arief merekomendasikan sokbreker aftermarket seperti YSS tricity. Bagi yang memiliki budget terbatas, Arief juga memberikan tips bahwa suspensi bawaan NMax bisa diganti dengan suspensi Honda Supra X 125 untuk meningkatkan kenyamanan.
Jadi, bagi Anda yang ingin mudik dengan skuter matik bongsor seperti Nmax, Anda bisa mencoba solusi-solusi di atas agar perjalanan mudik Anda menjadi lebih nyaman.